คำนวณค่าสลับแบตมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า
ต่อกิโล 2569 — กี่บาท/กม.
ใส่ค่าสลับ + กม./สลับ + แพ็กเกจ — เห็นบาท/กม.ทันที
ใส่ระยะวิ่ง กม./เดือน ค่าสลับ ฿/ครั้ง และระยะวิ่งได้ กม./สลับ แบบก้อนเดียว/คู่แบต รวมค่าแพ็กเกจรายเดือน — เห็น บาท/กม. ต่อเดือน ต่อปี 5 ปี และจุดคุ้มแพ็ก 2569 อัปเดตราคา H SEM / Winnonie / Swap & Go
thai electric motorcycle battery swap cost per km calculator 2026
ต่อวัน — กม./วัน · ต่อปี — กม./ปี · มอเตอร์ไซค์สลับแบตวิ่งจริง 35–75 กม./วัน (ก้อนคู่ได้ไกลกว่า)
— บาท/กม. · ใส่ค่าสลับและระยะต่อสลับเพื่อดู
ทริค 2569: มอเตอร์ไซค์ก้อนเดียวสลับบ่อยกว่า คู่แบตสลับน้อยลง ~35% — ดูแถว “สลับ/เดือน” ด้านล่างประกอบก่อนเลือกแพ็ก
เช่น ค่าเช่าแบต/ประกัน (ถ้าแยกจากค่าสลับ) — จะถูกบวกเข้า บาท/กม. ให้ด้วย
ราคาต่าง 10 บาท = ต่าง ~0.14 บาท/กม. ที่ 70 กม./สลับ — วิ่ง 1,800 กม./เดือน ต่าง ~250 บาท/เดือน ดู บาท/กม. ด้านบนประกอบ
คู่แบตวิ่งไกลกว่า ~57% สลับน้อยลงมาก — ที่ราคาสลับเดียวกัน 110 กม./สลับ ถูกกว่า 55 กม./สลับเกือบครึ่ง ดูจำนวนครั้ง/เดือนด้านบนก่อนเลือกแพ็ก
สูตร 2569: จำนวนสลับ = กม./เดือน ÷ กม./สลับ · จ่ายจริง = max(0, จำนวนสลับ − ฟรี) × ราคา/ครั้ง + ค่าแพ็ก + ค่าอื่น · บาท/กม. = จ่ายจริง ÷ กม./เดือน · เป็นประมาณการ ไม่รวมมัดจำแบต/ค่าสมัครแรกเข้า/เวลารอคิวตู้ 2569
บาท/กม. สุทธิรวมแพ็ก
ไม่ใช่แค่ราคาต่อครั้งหน้าเว็บ — รวมครั้งฟรี ค่าแพ็ก และค่าอื่นแล้วหารด้วยระยะจริง ได้ บาท/กม. ที่จ่ายหน้างาน 2569
ก้อนเดียว vs คู่แบต เห็นทันที
สลับโหมดก้อนเดียว/คู่แบตแล้วดูกริดเทียบ 55–110 กม./สลับ — รู้เลยว่าอัปเกรดแบตประหยัดไปกี่บาท/กม. และลดสลับกี่ครั้ง/เดือน
ต่อเดือน ต่อปี 5 ปี + จุดคุ้มแพ็ก
ดูค่าสะสมต่อเดือน ต่อปี และ 5 ปี (2569–2573) พร้อมจุดคุ้มแพ็กเป็นครั้ง/เดือนและกม./เดือน — ตัดสินใจเหมาแพ็กได้ไม่เดา
คำถามที่พบบ่อย 2569
สูตรค่าสลับแบตมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าต่อกิโล 2569 คิดยังไง?
จำนวนสลับ/เดือน = กม./เดือน ÷ กม./สลับ เช่น 1,800 ÷ 70 ≈ 25.7 ครั้ง · จ่ายจริง = max(0, จำนวนสลับ − ครั้งฟรี) × ราคา/ครั้ง + ค่าแพ็ก + ค่าอื่น เช่น ฟรี 10 ครั้ง ราคา 55 บาท แพ็ก 399 = (25.7−10)×55+399 ≈ 1,263 บาท · บาท/กม. = 1,263 ÷ 1,800 ≈ 0.70 บาท/กม. · บาท/100กม. ≈ 70 บาท — ใส่เลขคุณแล้วดู “บาทต่อกิโล” ด้านบนได้เลย
ทำไมมอเตอร์ไซค์สลับแบต 0.6–1.2 บาท/กม. แพงกว่าชาร์จเอง 0.15–0.25 บาท/กม.?
ราคาสลับรวมค่าเช่าแบต ค่าเช่าตู้ ค่าขนส่งแบต ค่าไฟของสถานี และกำไรผู้ให้บริการ 2569 (เช่น H SEM / Winnonie / Swap & Go) — จึงแพงกว่าเสียบปลั๊กชาร์จเองที่บ้าน 3–5 เท่า แต่ได้ความเร็ว: สลับ 1 นาที vs ชาร์จ 2–4 ชั่วโมง และไม่ต้องมีปลั๊กที่คอนโด/หอ — เหมาะกับไรเดอร์ที่วิ่งทั้งวันไม่มีเวลารอชาร์จ
แพ็กเกจรายเดือนคุ้มเมื่อไหร่ ดูจุดคุ้มยังไง?
จุดคุ้ม = ฟรี + ค่าแพ็ก ÷ ราคา/ครั้ง เช่น แพ็ก 699 ฟรี 20 ครั้ง ราคา 55 บาท/ครั้ง = 20 + 699÷55 ≈ 32.7 ครั้ง/เดือน ต้องวิ่ง ~2,290 กม./เดือนที่ 70 กม./สลับถึงคุ้ม — เครื่องคำนวณช่อง “จุดคุ้มแพ็กเกจ” ให้อัตโนมัติ ถ้าวิ่งน้อยกว่า จ่ายรายครั้งถูกกว่า ถ้าวิ่งถึง แพ็กประหยัดทันที
ก้อนเดียว vs คู่แบต เลือกแบบไหนดีสำหรับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า 2569?
ก้อนเดียว: 50–70 กม./สลับ สลับบ่อย เหมาะวิ่งในเมืองวันละ 30–60 กม. รถเบากว่า ราคาถูกกว่า · คู่แบต: 90–130 กม./สลับ สลับน้อยลง ~35–45% เหมาะไรเดอร์วิ่ง 80–150 กม./วัน ไม่ต้องแวะตู้บ่อย — กริด “ลองเปลี่ยนระยะ/สลับ” ด้านบนเทียบ 55/70/85/110 กม. ที่ราคาเดียวกันให้แล้ว
ใช้ฟรีไหม ข้อมูลถูกเก็บหรือเปล่า?
ใช้ฟรี 100% ไม่ต้องสมัคร คำนวณทั้งหมดบนเบราว์เซอร์ของคุณ — ไม่ส่งระยะทาง ค่าสลับ หรือข้อมูลมอเตอร์ไซค์ไปเซิร์ฟเวอร์ ปิดหน้าเว็บข้อมูลก็หายทันที อัปเดตราคาสลับแบตมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า 2569 แล้วพร้อมใช้ทันที