คำนวณค่าไฟชาร์จ
รถ EV กี่บาท
ใส่ขนาดแบต %ที่เหลือ→%ที่อยากเติม และอัตราค่าไฟต่อ kWh — เห็นค่าไฟรวม kWh ที่ต้องจ่าย บาทต่อกิโล และเวลาชาร์จโดยประมาณ รองรับไฟบ้านปกติ TOU และสถานีชาร์จเร็ว
โหมด %แบต: เหมาะก่อนชาร์จจริง — เห็นว่าต้องเติมกี่ kWh และกี่บาทจนถึง 80%/100%
ค่ากินไฟดูจากจอรถ: รถเล็ก 13–15 kWh/100กม. · รถใหญ่/SUV 17–20 · ขับเร็ว/เปิดแอร์แรงกินเพิ่ม 10–20%
แตะเพื่อใส่ — ไฟบ้านทั่วไปรวม Ft+VAT ≈ 4.0–5.0 บาท, TOU Off-Peak (22:00–09:00) ≈ 2.6 บาทถูกสุด, สถานีชาร์จเร็ว 7.5–9.0 บาท/หน่วย
มิเตอร์คิดตามไฟที่จ่ายจริง ไม่ใช่ไฟที่เข้าแบต — บวก loss 10% ใกล้เคียงบิลจริง
เวลา = kWh ที่ต้องเติม ÷ กำลังชาร์จ — แบตใกล้เต็มจะช้าลงอีก 20–40%
ค่าเริ่มต้น 14.5 kWh/100กม. (รถเก๋ง EV ทั่วไป) — ปรับตามจอรถคุณเพื่อให้ บาท/กม. แม่นขึ้น
ปรับอัตราค่าไฟให้ตรงจุดที่คุณชาร์จบ่อยสุด — TOU Off-Peak ถูกกว่า DC เกือบ 3 เท่า ชาร์จกลางคืนที่บ้านประหยัดสุด
—
สูตร: kWh เข้าแบต = ขนาดแบต × (เป้าหมาย% − เริ่ม%) /100 · kWh จ่ายจริง = kWh เข้าแบต ÷ (1 − loss) · ค่าไฟ = kWh จ่ายจริง × บาท/kWh · บาท/กม. = (บาท/kWh × กินไฟ kWh/100กม.) ÷100
เห็นค่าไฟก่อนชาร์จ
เลือกแบตรุ่นยอดนิยม ใส่ %ที่เหลือ→%ที่อยากได้ — เห็นทันทีว่าต้องจ่ายกี่ kWh และกี่บาท รวม loss ที่มิเตอร์คิดจริงแล้ว
เทียบไฟบ้าน vs สถานี
กริดเทียบ 4 ราคา (บ้าน / TOU Off-Peak / PTT 7.5 / DC 9.0) ในครั้งเดียว — เห็นว่าชาร์จกลางคืนที่บ้านประหยัดกว่า DC กี่บาทต่อครั้งทันที
กะเวลา + บาท/กม. เทียบน้ำมัน
คำนวณเวลาชาร์จจากกำลังหัวชาร์จ (7–120 kW) พร้อม บาท/กม. เทียบรถน้ำมัน 15 กม./ลิตร — วางแผนทริปไกลได้แม่น ไม่ต้องเดา
คำถามที่พบบ่อย
สูตรคำนวณค่าไฟชาร์จ EV คืออะไร?
kWh ที่ต้องเติมเข้าแบต = ขนาดแบต (kWh) × (เป้าหมาย% − เริ่ม%) ÷ 100 เช่น แบต 50 kWh เติม 20%→80% = 50×60% = 30 kWh ที่เข้าแบต — แต่ไฟที่มิเตอร์จ่ายจริงมากกว่านั้นเพราะมีการสูญเสีย (loss) ประมาณ 10% จึงคิดเป็น kWh จ่ายจริง = 30 ÷ 0.90 ≈ 33.3 kWh แล้วคูณอัตราค่าไฟ (บาท/kWh) ได้ค่าไฟรวม เช่น 33.3×4.20 ≈ 140 บาท
ไฟบ้าน ไฟ TOU และสถานีชาร์จต่างกันแค่ไหน?
ไฟบ้านทั่วไปรวม Ft+VAT ≈ 4.2 บาท/kWh (อัตราก้าวหน้า), มิเตอร์ TOU Off-Peak (22:00–09:00 จันทร์-ศุกร์ + เสาร์-อาทิตย์ทั้งวัน) ≈ 2.64 บาท/kWh ถูกสุด, TOU Peak ≈ 5.8 บาท, สถานี PTT EV Station/ PEA Volta ประมาณ 7.5 บาท/kWh (Off-Peak บางช่วง 6.0), DC 120kW บางเครือข่าย 8.0–9.0 บาท — เครื่องนี้ให้แตะเทียบ 4 ราคาได้ทันที ไฟบ้าน Off-Peak ถูกกว่า DC เกือบ 3 เท่า
ทำไมต้องบวก Loss 10%?
ไฟจากมิเตอร์ต้องผ่าน On-board Charger แปลง AC→DC + ความร้อนสาย + ระบบระบายความร้อนแบต ทำให้พลังงานที่เข้าแบตน้อยกว่าไฟที่จ่ายจริง 5–15% — ค่าเฉลี่ยที่ใกล้บิลจริงคือ 10% ถ้าชาร์จ AC ที่บ้านอากาศร้อนอาจถึง 15% ส่วน DC ชาร์จเร็วสูญเสียน้อยกว่า (~5%) ปรับได้ในช่อง Loss เพื่อให้ตัวเลขตรงบิลคุณที่สุด
EV ประหยัดกว่าน้ำมันเท่าไหร่ต่อกิโล?
EV กินไฟเฉลี่ย 14–15 kWh/100กม. ถ้าค่าไฟ 4.20 บาท/kWh = 0.61 บาท/กม., TOU Off-Peak 2.64 = 0.38 บาท/กม., DC 7.5 = 1.09 บาท/กม. เทียบรถน้ำมัน 15 กม./ลิตร ที่ 36.50 บาท/ลิตร = 2.43 บาท/กม. — EV จึงถูกกว่าประมาณ 1.3–2.0 บาท/กม. แม้ชาร์จ DC แพงสุดยังถูกกว่าน้ำมัน ~55% ถ้าชาร์จบ้าน Off-Peak ประหยัดกว่า ~84%
ข้อมูลถูกเก็บไหม? ใช้ฟรีจริงหรือเปล่า?
ใช้ฟรี 100% ไม่ต้องสมัคร คำนวณทั้งหมดบนเบราว์เซอร์ของคุณ — ไม่ส่งขนาดแบต %, อัตราค่าไฟ หรือข้อมูลรถไปเซิร์ฟเวอร์ ปิดหน้าเว็บข้อมูลก็หายทันที